Markaya göre MOT başarısızlıkları
Daihatsu MOT başarısızlıkları: “Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor”
Daihatsu araçlar, 2023–2024 döneminde 35,812 testin 5.49% kadarında (testler: 1,967) MOT'ta “Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor” kalemi nedeniyle başarısız oldu; bu, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan 2.9 kat daha sık, onların testlerin yaklaşık 1.87% kadarında bu kalemden kalması beklenirdi. Daihatsu araçlarında en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 1. sıradadır.
Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
- Daihatsu testlerinden bu nedenle başarısız olanlar
- 5.49%
- 35,812 testin 1,967 tanesi, 2023–2024
- Benzer araçlar
- 1.87%
- aynı yaş, kilometre ve yakıt için ülke geneli oran
- Gözlenen ÷ beklenen
- 2.93×
- 73 Auto analizi · Daihatsu için #1. sıra
Marka için ne kadar olağandışı
Tüm MOT kalmaları içinde Daihatsu araçların kalma sıklığı, benzer araçların 1.00× katıdır. Bu kalemde fark, genel düzeyden 2.93× daha geniş; bu nedenle markanın genel olarak ne sıklıkla kaldığının bir yansıması değil, gerçek bir Daihatsu eğilimidir. Testin “süspansiyon” bölümünde ciddi kategorisinde bir kusurdur. Ülke genelinde MOT testlerinin 0.52% kadarında görülür.
Daihatsu modelleri ve “Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor”
Bir Daihatsu modelinin karşılaştırmaya yetecek kadar testi var. Her model markayı izlemez: örüntü bazı modellerde yoğunlaşır. Model satırları aynı yaş ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırılır.
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Sirion | 13,036 | 2.95% | 1.91× |
Test sırasındaki yaşa göre
Fark en çok 16+ yaşında: Daihatsu testlerinin 6.76% oranı, karşılaştırılabilir araçlarda 2.29%.
| Yaş (yıl) | Daihatsu testleri | Daihatsu | Benzer araçlar |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 10,731 | 2.68% | 0.96% |
| 16+ | 24,774 | 6.76% | 2.29% |
Öne çıkan diğer Daihatsu MOT arızaları
- Rotil: rotil aşırı aşınmış · benzer araçların 2.86×
- Belirlenmiş alanlar: belirlenmiş alanın dayanıklılığı veya sürekliliği önemli ölçüde azalmış · benzer araçların 2.95×
- Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış · benzer araçların 1.62×
Sınırlamalar
Resmî veriler: DVSA'nın anonimleştirilmiş MOT sonuçları (2023–2024), sınıf 4 ilk testler, en az 2,5 yaşındaki araçlar. 73 Auto analizi: karşılaştırma oranı, Daihatsu testlerine bu kalemin ulusal oranını her testin yaşı, kilometre aralığı ve yakıtına göre uygular. MOT sonucu tasarımın yanı sıra bakımı, kilometreyi ve aracın nasıl kullanıldığını da yansıtır; dolayısıyla hangi markanın en güvenilir olduğunun ölçüsü değildir. Kusurun ifadesi DVSA'ya aittir.
Bu Daihatsu daha önce bu nedenle kaldı mı?
Bu aracın kendi MOT geçmişini, uyarılarını ve 73 Auto'nun beklediği kullanım maliyetlerini görmek için bir plaka girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları (2023 ve 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.