MOT performansı
2019 Fiat Panda: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Fiat Panda araçlar için yapılan 5,175 MOT testinin (testte ortalama 3.8 yaşında, ortanca 19,390 mil) 85.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Fiat Panda değerinin şundan 20.7 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Fiat Panda araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %24 daha sık başarısız oldu.
2,534 araçta 5,175 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 85.8% | ±1 puan (%95), n = 5,175 |
| Tüm Fiat Panda araçları | 65.1% | n = 182,599 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.24× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 2.9% | n = 5,175 |
| Testteki ortalama yaş | 3.8 yıl | n = 5,175 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Fiat Panda araçları ortalama 3.8 yaşında test edildi; tüm Fiat Panda araçları ise 11.3 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 20.7 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 4,861 Fiat Panda aracın 84.5% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 85.8% oranında geçti; bu, 1.3 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Fiat Panda araçlardan net bir fark yok.
2019 Fiat Panda araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Sürücünün yol görüşü | 3.8% | +19% |
| Süspansiyon | 3.5% | +355% |
| Lastikler | 3.3% | -16% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.7% | +8% |
| Frenler | 2.0% | +14% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.2% | +309% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.4% | -14% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% | -28% |
| Direksiyon | 0.1% | -68% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -51% |
| Plakalar ve VIN | 0.0% | -74% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 2.84% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 2.53% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 0.95% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 0.79% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 0.75% |
Belirli bir 2019 Fiat Panda aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.