MOT performansı
2020 Hyundai i10: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2020 tescilli Hyundai i10 araçlar için yapılan 12,906 MOT testinin (testte ortalama 2.7 yaşında, ortanca 14,630 mil) 88.2% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Hyundai i10 değerinin şundan 14.9 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2020 model Hyundai i10 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %22 daha sık başarısız oldu.
6,330 araçta 12,906 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 88.2% | ±0.6 puan (%95), n = 12,906 |
| Tüm Hyundai i10 araçları | 73.4% | n = 488,744 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.22× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 2.2% | n = 12,906 |
| Testteki ortalama yaş | 2.7 yıl | n = 12,906 |
Fark yaştan mı, yoksa 2020 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2020 model Hyundai i10 araçları ortalama 2.7 yaşında test edildi; tüm Hyundai i10 araçları ise 8.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 14.9 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 3 yaşında test edilen 21,637 Hyundai i10 aracın 86.7% oranında ilk seferde geçti. 2020 araçlar 88.2% oranında geçti; bu, bunun 1.5 puan üzerinde ve örnekleme gürültüsünün açıkladığından fazla.
2020 Hyundai i10 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Sürücünün yol görüşü | 5.5% | +114% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.0% | +42% |
| Lastikler | 3.0% | -14% |
| Frenler | 1.1% | -13% |
| Direksiyon | 0.4% | +382% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | +18% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.1% | -56% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.1% | -57% |
| Süspansiyon | 0.1% | -78% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -44% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.0% | -66% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 4.70% |
| Gündüz sürüş lambaları: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.10% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.02% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 0.81% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 0.68% |
Belirli bir 2020 Hyundai i10 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.