MOT performansı
2009 Porsche 911: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2009 tescilli Porsche 911 araçlar için yapılan 2,932 MOT testinin (testte ortalama 14 yaşında, ortanca 56,938 mil) 89.1% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Porsche 911 değerinin şundan 1.3 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2009 model Porsche 911 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %69 daha az sıklıkta başarısız oldu.
1,508 araçta 2,932 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 89.1% | ±1.1 puan (%95), n = 2,932 |
| Tüm Porsche 911 araçları | 87.9% | n = 100,223 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.31× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 2.8% | n = 2,932 |
| Testteki ortalama yaş | 14 yıl | n = 2,932 |
Fark yaştan mı, yoksa 2009 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2009 model Porsche 911 araçları ortalama 14 yaşında test edildi; tüm Porsche 911 araçları ise 15.2 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 1.3 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 14 yaşında test edilen 3,242 Porsche 911 aracın 88.9% oranında ilk seferde geçti. 2009 araçlar 89.1% oranında geçti; bu, 0.3 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Porsche 911 araçlardan net bir fark yok.
2009 Porsche 911 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.3% | -78% |
| Lastikler | 3.0% | -50% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.8% | -57% |
| Frenler | 1.5% | -82% |
| Süspansiyon | 1.4% | -88% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.3% | -67% |
| Sürücünün yol görüşü | 0.5% | -91% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% | -61% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | +5% |
| Direksiyon | 0.3% | -85% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -58% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 1.47% |
| Far ayarı: çok yüksek | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.40% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.23% |
| Katalizör emisyonları: 2. hızlı rölantiden sonra Lambda değeri belirtilen sınırların dışında | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.72% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 0.65% |
Belirli bir 2009 Porsche 911 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.