MOT performansı
2012 Renault Clio: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2012 tescilli Renault Clio araçlar için yapılan 30,268 MOT testinin (testte ortalama 10.9 yaşında, ortanca 72,080 mil) 48.0% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Renault Clio değerinin şundan 8.9 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2012 model Renault Clio araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %51 daha sık başarısız oldu.
15,293 araçta 30,268 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 48.0% | ±0.6 puan (%95), n = 30,268 |
| Tüm Renault Clio araçları | 57.0% | n = 663,662 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.51× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 10.2% | n = 30,268 |
| Testteki ortalama yaş | 10.9 yıl | n = 30,268 |
Fark yaştan mı, yoksa 2012 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2012 model Renault Clio araçları ortalama 10.9 yaşında test edildi; tüm Renault Clio araçları ise 10.9 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 11 yaşında test edilen 33,508 Renault Clio aracın 49.3% oranında ilk seferde geçti. 2012 araçlar 48.0% oranında geçti; bu, bunun 1.2 puan altında ve örnekleme gürültüsünün açıkladığından fazla.
2012 Renault Clio araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 28.7% | +100% |
| Süspansiyon | 28.3% | +136% |
| Frenler | 9.6% | +28% |
| Direksiyon | 9.3% | +297% |
| Lastikler | 7.9% | +17% |
| Sürücünün yol görüşü | 6.3% | +22% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 4.3% | +14% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.7% | +219% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.3% | -34% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -15% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -43% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +30% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 16.26% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 8.71% |
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 8.32% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.66% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 7.23% |
Belirli bir 2012 Renault Clio aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.