MOT performansı
2018 SEAT Ateca: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2018 tescilli SEAT Ateca araçlar için yapılan 18,040 MOT testinin (testte ortalama 4.8 yaşında, ortanca 43,922 mil) 87.7% oranı ilk seferde geçti; bu, genel SEAT Ateca değerinin şundan 0.8 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2018 model SEAT Ateca araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %30 daha az sıklıkta başarısız oldu.
8,922 araçta 18,040 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 87.7% | ±0.5 puan (%95), n = 18,040 |
| Tüm SEAT Ateca araçları | 88.6% | n = 87,288 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.70× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.9% | n = 18,040 |
| Testteki ortalama yaş | 4.8 yıl | n = 18,040 |
Fark yaştan mı, yoksa 2018 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2018 model SEAT Ateca araçları ortalama 4.8 yaşında test edildi; tüm SEAT Ateca araçları ise 4.3 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 5 yaşında test edilen 18,003 SEAT Ateca aracın 88.0% oranında ilk seferde geçti. 2018 araçlar 87.7% oranında geçti; bu, 0.3 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer SEAT Ateca araçlardan net bir fark yok.
2018 SEAT Ateca araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 5.2% | -10% |
| Frenler | 3.2% | -11% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.9% | -56% |
| Sürücünün yol görüşü | 1.7% | -51% |
| Süspansiyon | 1.0% | -53% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.6% | -53% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.5% | +29% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -14% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | -77% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -48% |
| Direksiyon | 0.1% | -89% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.50% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 2.48% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.32% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 0.85% |
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 0.65% |
Belirli bir 2018 SEAT Ateca aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.