MOT performansı
2009 Toyota Hilux: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2009 tescilli Toyota Hilux araçlar için yapılan 3,729 MOT testinin (testte ortalama 14 yaşında, ortanca 126,466 mil) 57.4% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Toyota Hilux değerinin şundan 11.2 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2009 model Toyota Hilux araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
1,940 araçta 3,729 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 57.4% | ±1.6 puan (%95), n = 3,729 |
| Tüm Toyota Hilux araçları | 68.6% | n = 142,032 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.01× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.6% | n = 3,729 |
| Testteki ortalama yaş | 14 yıl | n = 3,729 |
Fark yaştan mı, yoksa 2009 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2009 model Toyota Hilux araçları ortalama 14 yaşında test edildi; tüm Toyota Hilux araçları ise 9.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 11.2 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 14 yaşında test edilen 4,038 Toyota Hilux aracın 57.1% oranında ilk seferde geçti. 2009 araçlar 57.4% oranında geçti; bu, 0.3 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Toyota Hilux araçlardan net bir fark yok.
2009 Toyota Hilux araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 20.7% | +8% |
| Frenler | 18.0% | +52% |
| Süspansiyon | 17.2% | -4% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 12.7% | +80% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 7.3% | +35% |
| Sürücünün yol görüşü | 6.5% | +3% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 3.9% | +94% |
| Lastikler | 3.2% | -60% |
| Direksiyon | 2.7% | -32% |
| Plakalar ve VIN | 1.0% | +87% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | -30% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.68% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 4.96% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 4.21% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 3.70% |
| Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor | Süspansiyon | 3.43% |
Belirli bir 2009 Toyota Hilux aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.