MOT performansı
2020 Volkswagen Up: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2020 tescilli Volkswagen Up araçlar için yapılan 7,050 MOT testinin (testte ortalama 2.7 yaşında, ortanca 14,960 mil) 91.5% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Volkswagen Up değerinin şundan 10.7 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2020 model Volkswagen Up araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %12 daha az sıklıkta başarısız oldu.
3,468 araçta 7,050 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 91.5% | ±0.7 puan (%95), n = 7,050 |
| Tüm Volkswagen Up araçları | 80.7% | n = 247,835 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.88× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 3.3% | n = 7,050 |
| Testteki ortalama yaş | 2.7 yıl | n = 7,050 |
Fark yaştan mı, yoksa 2020 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2020 model Volkswagen Up araçları ortalama 2.7 yaşında test edildi; tüm Volkswagen Up araçları ise 7.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 10.7 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 3 yaşında test edilen 10,186 Volkswagen Up aracın 91.2% oranında ilk seferde geçti. 2020 araçlar 91.5% oranında geçti; bu, 0.2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Volkswagen Up araçlardan net bir fark yok.
2020 Volkswagen Up araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 4.0% | +10% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.1% | -3% |
| Sürücünün yol görüşü | 1.1% | -58% |
| Frenler | 1.0% | -16% |
| Süspansiyon | 0.3% | -40% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.3% | -6% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% | -10% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | -16% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -19% |
| Direksiyon | 0.0% | -53% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.0% | -85% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: yapısının ayrılması veya kısmen bozulması sonucu oluşan bir şişkinlik var | Lastikler | 1.93% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.95% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 0.86% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 0.51% |
| Durum: yapısının ayrılması veya kısmen bozulması nedeniyle şişkinlik var | Lastikler | 0.41% |
Belirli bir 2020 Volkswagen Up aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.