Результати MOT
Citroen Dispatch: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 95,578 тестами MOT моделі Citroen Dispatch за 2023–2024 з першого разу пройшли 59.0%. З урахуванням віку, пробігу й пального Citroen Dispatch: не пройшли на 35% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «шарніри: пильовик шруса порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду», у 8.30% тестів.
95,578 перевірок MOT для 51,306 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 59.0% | ±0.3 в. п. (95%), n = 95,578 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.35× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 10.1% | n = 95,578 |
| Середній вік на момент тесту | 8.8 р. | n = 95,578 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 91,008 миль | n = 95,578 |
| Протестовані транспортні засоби | 51,306 | 2023–2024 |
Де провалюються Citroen Dispatch
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 22.7% | +88% |
| Кузов, шасі та конструкція | 12.8% | +221% |
| Підвіска | 10.3% | +6% |
| Гальма | 9.9% | +26% |
| Огляд дороги водієм | 9.2% | +87% |
| Шини | 6.6% | -8% |
| Шум, викиди та протікання | 3.8% | +16% |
| Рульове керування | 2.0% | -8% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.6% | +27% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | +1% |
| Колеса | 0.1% | -72% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -59% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 8.30% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 7.69% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.85% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 4.57% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.27% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.90% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 3.42% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.22% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.13% |
| Випускна система: система погано закріплена | Кузов, шасі та конструкція | 2.50% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 15.58% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 13.16% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 11.88% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 10.19% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 7.17% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 14,868 | 71.8% | +46% |
| 5-6 | 17,276 | 69.9% | +37% |
| 7-8 | 15,905 | 55.3% | +63% |
| 9-10 | 11,717 | 51.0% | +48% |
| 11-12 | 8,431 | 49.6% | +31% |
| 13-15 | 11,747 | 49.7% | +18% |
| 16+ | 10,845 | 50.2% | +8% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,275 | 70.2% | 1.55× |
| 2020 | 6,485 | 72.4% | 1.41× |
| 2019 | 9,018 | 71.6% | 1.44× |
| 2018 | 9,023 | 71.2% | 1.39× |
| 2017 | 9,193 | 70.9% | 1.25× |
| 2016 | 7,376 | 56.2% | 1.70× |
| 2015 | 8,396 | 51.4% | 1.68× |
| 2014 | 6,733 | 52.3% | 1.51× |
| 2013 | 5,166 | 51.0% | 1.42× |
| 2012 | 3,742 | 49.5% | 1.36× |
| 2011 | 4,182 | 49.4% | 1.28× |
| 2010 | 4,435 | 50.5% | 1.20× |
| 2009 | 3,374 | 48.8% | 1.21× |
| 2008 | 4,098 | 50.6% | 1.14× |
| 2007 | 3,671 | 49.4% | 1.15× |
| 2006 | 2,265 | 50.1% | 1.07× |
| 2005 | 1,718 | 48.0% | 1.10× |
| 2004 | 1,296 | 49.5% | 1.05× |
| 2003 | 842 | 50.0% | 1.05× |
| 2002 | 551 | 54.4% | 0.95× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний Dispatch на Citroen
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.