MOT کارکردگی
2010 Fiat 500: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں 2010 میں رجسٹر شدہ Fiat 500 کے 44,501 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 13 سال پرانی، درمیانہ میلیج 73,112 میل)، 57.3% پہلی بار میں پاس ہوئے، جو مجموعی Fiat 500 کے مقابلے میں اس سے 11.3 پوائنٹ کم ہے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2010 کی Fiat 500 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 12% زیادہ بار ناکام ہوئیں۔
22,428 گاڑیوں پر 44,501 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 57.3% | ±0.5 پوائنٹ (95%)، n = 44,501 |
| تمام Fiat 500 گاڑیاں | 68.7% | n = 702,906 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.12× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00 |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 11.2% | n = 44,501 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 13 سال | n = 44,501 |
کیا فرق عمر کا ہے یا 2010 کی کاروں کا؟
2010 ماڈل کی Fiat 500 کاریں اوسطاً 13 سال کی عمر میں ٹیسٹ ہوئیں؛ تمام Fiat 500 کاریں 8.7 سال کی عمر میں۔ گاڑیاں عمر بڑھنے کے ساتھ کم پاس ہوتی ہیں، اس لیے مجموعی اعداد و شمار سے 11.3 پوائنٹ کے فرق کا ایک حصہ عمر کی وجہ سے ہے، بناوٹ کی وجہ سے نہیں۔ تمام رجسٹریشن سالوں میں، 13 سال کی عمر میں ٹیسٹ کی گئی 45,576 Fiat 500 گاڑیوں میں سے 56.7% پہلی بار میں پاس ہوئیں۔ 2010 کی گاڑیاں 57.3% پاس ہوئیں، جو 0.6 پوائنٹ اوپر ہے، غلطی کے مارجن کے اندر: ایک ہی عمر کی دیگر Fiat 500 سے کوئی واضح فرق نہیں۔
2010 کی Fiat 500 کہاں فیل ہوتی ہیں
| علاقہ | اس پر فیل ہونے والے ٹیسٹس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|
| سسپنشن | 18.9% | +33% |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 18.6% | +9% |
| بریکس | 13.5% | +55% |
| ٹائر | 7.4% | +8% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 6.2% | +28% |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 6.1% | یکساں |
| شور، اخراج اور رساؤ | 4.6% | +1% |
| اسٹیئرنگ | 1.0% | -60% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.8% | -19% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.5% | +21% |
| پہیے | 0.1% | -65% |
| اسپیڈومیٹر اور ڈرائیونگ کنٹرولز | 0.0% | -40% |
خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم | بریکس | 5.15% |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 4.60% |
| شاک ابزorbers: مائع کا سنگین رساؤ ہے | سسپنشن | 4.16% |
| شاک ابزربرز: بُش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 3.73% |
| بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 3.46% |
کسی مخصوص 2010 Fiat 500 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔