Wyniki w MOT
2010 Fiat 500: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 44,501 testów MOT modelu Fiat 500 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 73,112 mil) 57.3% zdało za pierwszym razem, o 11.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat 500. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat 500 z roku 2010: niezaliczone o 12% częściej niż porównywalne samochody.
44,501 testów MOT dla 22,428 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 44,501 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.12× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.2% | n = 44,501 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 44,501 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Fiat 500 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Fiat 500 – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 11.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 45,576 egzemplarzy modelu Fiat 500 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.7% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 57.3%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat 500 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat 500 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.9% | +33% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.6% | +9% |
| Hamulce | 13.5% | +55% |
| Opony | 7.4% | +8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.2% | +28% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.1% | Tak samo |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.6% | +1% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -60% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +21% |
| Koła | 0.1% | -65% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -40% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 5.15% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.60% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 4.16% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 3.73% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.46% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Fiat 500
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.