Wyniki w MOT
2011 Fiat 500: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 43,872 testów MOT modelu Fiat 500 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 67,972 mil) 59.4% zdało za pierwszym razem, o 9.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat 500. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat 500 z roku 2011: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
43,872 testów MOT dla 21,962 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.4% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 43,872 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 43,872 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 43,872 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Fiat 500 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Fiat 500 – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 47,072 egzemplarzy modelu Fiat 500 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.5% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 59.4%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat 500 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat 500 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 17.7% | +40% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.5% | +14% |
| Hamulce | 8.2% | +6% |
| Opony | 7.0% | +8% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.1% | +11% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.8% | +43% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.4% | +43% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -53% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +15% |
| Koła | 0.1% | -61% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +178% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.43% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 4.73% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.33% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 3.18% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.99% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Fiat 500
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.