Резултати на MOT
2012 Alfa Romeo MiTo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,618 MOT теста на Alfa Romeo MiTo с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 76,463 мили) 62.7% са минали от първия път, с 0.8 процентни пункта по-висок от Alfa Romeo MiTo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Alfa Romeo MiTo от 2012 г.: не са издържали с 5% по-често от сравними автомобили.
4,618 MOT проверки на 2,387 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.7% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,618 |
| Всички Alfa Romeo MiTo | 61.9% | n = 39,892 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.05× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.5% | n = 4,618 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 4,618 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Alfa Romeo MiTo от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Alfa Romeo MiTo – на 10.9. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 4,575 тествани Alfa Romeo MiTo на възраст 11 години от първия път са минали 61.8%. Автомобилите от 2012 са минали 62.7%, с 0.9 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Alfa Romeo MiTo със същата възраст.
Къде се провалят Alfa Romeo MiTo от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 14.5% | +16% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.0% | -20% |
| Спирачки | 9.1% | +18% |
| Гуми | 7.9% | +15% |
| Шум, емисии и течове | 5.9% | +60% |
| Видимост на водача към пътя | 5.5% | +6% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.5% | +16% |
| Управление | 2.3% | -9% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.2% | +41% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +23% |
| Колела | 0.2% | -44% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +1381% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.77% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.90% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.81% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.77% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.27% |
Проверете конкретен Alfa Romeo MiTo на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.