Резултати на MOT
2011 Audi A6: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,283 MOT теста на Audi A6 с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 12 години при теста, медиана на пробега 128,973 мили) 72.7% са минали от първия път, с 6.3 процентни пункта по-нисък от Audi A6 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A6 от 2011 г.: не са издържали с 32% по-рядко от сравними автомобили.
14,283 MOT проверки на 7,404 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 72.7% | ±0.7 п. п. (95%), n = 14,283 |
| Всички Audi A6 | 79.0% | n = 256,000 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.68× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.0% | n = 14,283 |
| Средна възраст при теста | 12 години | n = 14,283 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Audi A6 от 2011 г. са проверявани на средна възраст 12 години; всички Audi A6 – на 9.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 14,462 тествани Audi A6 на възраст 12 години от първия път са минали 73.4%. Автомобилите от 2011 са минали 72.7%, с 0.7 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi A6 със същата възраст.
Къде се провалят Audi A6 от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 9.6% | -42% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.4% | -53% |
| Гуми | 8.3% | -1% |
| Спирачки | 3.6% | -66% |
| Видимост на водача към пътя | 3.5% | -39% |
| Шум, емисии и течове | 2.9% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.5% | -56% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.8% | +11% |
| Управление | 1.2% | -67% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +1% |
| Колела | 0.4% | -39% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +156% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.27% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.08% |
| Болтове и втулки на щангите: болтът или втулката са прекомерно износени | Окачване | 2.15% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.09% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 1.79% |
Проверете конкретен Audi A6 на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.