Резултати на MOT
2008 BMW 3 Series: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 47,975 MOT теста на BMW 3 Series с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 15 години при теста, медиана на пробега 120,000 мили) 67.2% са минали от първия път, с 7.7 процентни пункта по-нисък от BMW 3 Series като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 3 Series от 2008 г.: не са издържали с 26% по-рядко от сравними автомобили.
47,975 MOT проверки на 26,058 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.2% | ±0.4 п. п. (95%), n = 47,975 |
| Всички BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.74× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.2% | n = 47,975 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 47,975 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
BMW 3 Series от 2008 г. са проверявани на средна възраст 15 години; всички BMW 3 Series – на 11.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 50,169 тествани BMW 3 Series на възраст 15 години от първия път са минали 67.0%. Автомобилите от 2008 са минали 67.2%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW 3 Series със същата възраст.
Къде се провалят BMW 3 Series от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.3% | -47% |
| Окачване | 10.9% | -41% |
| Спирачки | 9.6% | -22% |
| Гуми | 8.4% | +3% |
| Шум, емисии и течове | 5.8% | -12% |
| Видимост на водача към пътя | 4.8% | -31% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.0% | -75% |
| Колела | 1.8% | +163% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.7% | -23% |
| Управление | 0.8% | -79% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +3% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -37% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 4.32% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.59% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.27% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.85% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.66% |
Проверете конкретен BMW 3 Series на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.