Резултати на MOT
BMW 3 Series: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 1,007,360 теста в MOT на BMW 3 Series за 2023–2024 от първия път са минали 74.9%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 3 Series: не са издържали с 23% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm“ — при 2.73% от тестовете.
1,007,360 MOT проверки на 536,354 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.9% | ±0.1 п. п. (95%), n = 1,007,360 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.77× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.6% | n = 1,007,360 |
| Средна възраст при теста | 11.1 години | n = 1,007,360 |
| Медианен пробег при теста | 91,398 мили | n = 1,007,360 |
| Тествани превозни средства | 536,354 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW 3 Series
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.0% | -34% |
| Гуми | 7.6% | +8% |
| Окачване | 6.6% | -41% |
| Спирачки | 6.3% | -25% |
| Видимост на водача към пътя | 3.6% | -32% |
| Шум, емисии и течове | 2.7% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.3% | -72% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.1% | -21% |
| Колела | 1.1% | +127% |
| Управление | 0.6% | -74% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +4% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -27% |
BMW 3 Series: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин срещу хибрид
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
BMW 3 Series: дял на успешно преминалите MOT по поколение
Поколения по дата на първа регистрация спрямо каталога на 73 Auto (автомобили, регистрирани в рамките на три месеца от смяна на поколението, са изключени).
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| F30 (2012–2019) | 419,696 | 7.9 г. | 80.1% | -28% |
| G20 (от 2019) | 106,792 | 2.9 г. | 85.9% | +4% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.73% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 2.52% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.36% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.88% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 1.66% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.62% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.51% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.47% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.35% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.26% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 17.85% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.56% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 6.70% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 6.33% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 5.72% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 94,480 | 87.2% | -12% |
| 5-6 | 108,768 | 86.3% | -30% |
| 7-8 | 126,779 | 82.4% | -32% |
| 9-10 | 133,507 | 75.6% | -26% |
| 11-12 | 124,269 | 69.8% | -21% |
| 13-15 | 153,078 | 67.0% | -23% |
| 16+ | 228,212 | 66.3% | -22% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 521 | 90.0% | 0.81× |
| 2021 | 27,024 | 85.4% | 1.16× |
| 2020 | 44,880 | 85.4% | 1.11× |
| 2019 | 52,297 | 87.1% | 0.84× |
| 2018 | 49,775 | 87.0% | 0.73× |
| 2017 | 62,064 | 85.8% | 0.69× |
| 2016 | 63,922 | 84.2% | 0.66× |
| 2015 | 63,797 | 81.8% | 0.66× |
| 2014 | 64,754 | 77.3% | 0.72× |
| 2013 | 69,775 | 74.5% | 0.75× |
| 2012 | 67,291 | 69.7% | 0.82× |
| 2011 | 58,111 | 69.5% | 0.77× |
| 2010 | 53,983 | 67.6% | 0.78× |
| 2009 | 48,142 | 66.3% | 0.79× |
| 2008 | 47,975 | 67.2% | 0.74× |
| 2007 | 55,975 | 67.2% | 0.73× |
| 2006 | 41,622 | 66.3% | 0.74× |
| 2005 | 26,821 | 64.9% | 0.77× |
| 2004 | 21,440 | 64.1% | 0.80× |
| 2003 | 22,526 | 64.9% | 0.78× |
| 2002 | 17,221 | 65.0% | 0.79× |
| 2001 | 11,346 | 63.8% | 0.85× |
| 2000 | 6,246 | 64.6% | 0.86× |
| 1999 | 5,796 | 64.9% | 0.94× |
| 1998 | 4,514 | 67.8% | 0.95× |
| 1997 | 3,413 | 67.2% | 1.04× |
| 1996 | 2,428 | 66.7% | 1.05× |
| 1995 | 1,653 | 69.2% | 0.98× |
| 1994 | 1,046 | 65.5% | 1.08× |
| 1993 | 1,022 | 71.5% | 0.90× |
| 1992 | 1,012 | 75.4% | 0.78× |
| 1991 | 1,530 | 77.4% | 0.71× |
| 1990 | 2,608 | 76.8% | 0.72× |
| 1989 | 1,919 | 78.5% | 0.67× |
| 1988 | 1,196 | 77.6% | 0.70× |
| 1987 | 733 | 78.6% | 0.67× |
| 1986 | 409 | 74.3% | 0.83× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на BMW 3 Series
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен 3 Series на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.