Резултати на MOT
2010 BMW 3 Series: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 53,983 MOT теста на BMW 3 Series с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 12.9 години при теста, медиана на пробега 118,322 мили) 67.6% са минали от първия път, с 7.3 процентни пункта по-нисък от BMW 3 Series като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 3 Series от 2010 г.: не са издържали с 22% по-рядко от сравними автомобили.
53,983 MOT проверки на 28,707 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.6% | ±0.4 п. п. (95%), n = 53,983 |
| Всички BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.78× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.4% | n = 53,983 |
| Средна възраст при теста | 12.9 години | n = 53,983 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
BMW 3 Series от 2010 г. са проверявани на средна възраст 12.9 години; всички BMW 3 Series – на 11.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 54,365 тествани BMW 3 Series на възраст 13 години от първия път са минали 67.5%. Автомобилите от 2010 са минали 67.6%, с 0.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW 3 Series със същата възраст.
Къде се провалят BMW 3 Series от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.4% | -35% |
| Окачване | 10.6% | -38% |
| Спирачки | 8.9% | -18% |
| Гуми | 8.4% | +2% |
| Видимост на водача към пътя | 4.8% | -23% |
| Шум, емисии и течове | 3.8% | -25% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.0% | -67% |
| Колела | 1.5% | +136% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | -43% |
| Управление | 0.5% | -85% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +10% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +61% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 5.73% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.73% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.53% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.97% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.36% |
Проверете конкретен BMW 3 Series на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.