Резултати на MOT
2004 BMW X5: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 6,063 MOT теста на BMW X5 с година на регистрация 2004 през 2023–2024 (средна възраст 18.9 години при теста, медиана на пробега 144,148 мили) 60.7% са минали от първия път, с 17.8 процентни пункта по-нисък от BMW X5 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW X5 от 2004 г.: не са издържали с 15% по-рядко от сравними автомобили.
6,063 MOT проверки на 3,399 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 60.7% | ±1.2 п. п. (95%), n = 6,063 |
| Всички BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.85× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.9% | n = 6,063 |
| Средна възраст при теста | 18.9 години | n = 6,063 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2004 г.?
BMW X5 от 2004 г. са проверявани на средна възраст 18.9 години; всички BMW X5 – на 9.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 17.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 6,402 тествани BMW X5 на възраст 19 години от първия път са минали 60.8%. Автомобилите от 2004 са минали 60.7%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW X5 със същата възраст.
Къде се провалят BMW X5 от 2004
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.8% | -24% |
| Спирачки | 16.4% | Еднакво |
| Окачване | 14.7% | -26% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 12.3% | +11% |
| Гуми | 7.9% | +8% |
| Видимост на водача към пътя | 6.2% | -21% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.9% | Еднакво |
| Шум, емисии и течове | 2.5% | -63% |
| Управление | 2.3% | -59% |
| Колела | 1.0% | +74% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.8% | +3% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.70% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 6.00% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.78% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.62% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.60% |
Проверете конкретен BMW X5 на 2004
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.