Wyniki w MOT
2004 BMW X5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,063 testów MOT modelu BMW X5 z rocznika rejestracji 2004 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18.9 lat, mediana przebiegu 144,148 mil) 60.7% zdało za pierwszym razem, o 17.8 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW X5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X5 z roku 2004: niezaliczone o 15% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,063 testów MOT dla 3,399 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.7% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,063 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.85× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.9% | n = 6,063 |
| Średni wiek w dniu testu | 18.9 lat | n = 6,063 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2004?
Modele BMW X5 z rocznika 2004 były testowane średnio w wieku 18.9 lat; wszystkie modele BMW X5 – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 17.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,402 egzemplarzy modelu BMW X5 testowanych w wieku 19 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.8% przypadków. Samochody z rocznika 2004 zdały w 60.7%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW X5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW X5 z rocznika 2004
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.8% | -24% |
| Hamulce | 16.4% | Tak samo |
| Zawieszenie | 14.7% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 12.3% | +11% |
| Opony | 7.9% | +8% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.2% | -21% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.9% | Tak samo |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% | -63% |
| Układ kierowniczy | 2.3% | -59% |
| Koła | 1.0% | +74% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +3% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.70% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.00% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.78% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.62% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.60% |
Sprawdź konkretny samochód 2004 BMW X5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.