Wyniki w MOT
BMW X5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 180,951 testach MOT modelu BMW X5 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 78.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X5: niezaliczone o 29% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: odsłonięta osnowa lub kord”, w 2.89% testów.
180,951 testów MOT dla 96,681 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.5% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 180,951 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.71× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.3% | n = 180,951 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 180,951 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 85,057 mil | n = 180,951 |
| Przetestowane pojazdy | 96,681 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW X5
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.4% | +5% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | -44% |
| Zawieszenie | 5.9% | -42% |
| Hamulce | 4.9% | -39% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | -33% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | -36% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.4% | -57% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | -23% |
| Koła | 0.8% | +81% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +49% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -74% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -73% |
BMW X5: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna vs hybryda
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
BMW X5: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| F15 (2013–2018) | 60,139 | 6.9 l. | 86.3% | -42% |
| G05 (od 2018) | 34,221 | 3.2 l. | 86.7% | -8% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.89% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.37% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.99% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.66% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.57% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.34% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.33% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.25% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.19% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.08% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.71% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 6.16% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.79% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.25% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.35% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,549 | 87.4% | -16% |
| 5-6 | 26,108 | 86.5% | -29% |
| 7-8 | 25,613 | 86.6% | -47% |
| 9-10 | 18,094 | 82.7% | -46% |
| 11-12 | 15,831 | 76.8% | -39% |
| 13-15 | 22,268 | 72.6% | -36% |
| 16+ | 37,417 | 62.0% | -17% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,103 | 84.6% | 1.27× |
| 2020 | 9,990 | 87.2% | 0.94× |
| 2019 | 17,339 | 87.2% | 0.80× |
| 2018 | 14,119 | 85.9% | 0.78× |
| 2017 | 12,226 | 86.5% | 0.67× |
| 2016 | 12,807 | 87.3% | 0.55× |
| 2015 | 13,770 | 86.3% | 0.51× |
| 2014 | 10,657 | 85.6% | 0.47× |
| 2013 | 6,793 | 79.0% | 0.62× |
| 2012 | 7,968 | 76.9% | 0.63× |
| 2011 | 7,951 | 76.4% | 0.61× |
| 2010 | 7,374 | 75.5% | 0.59× |
| 2009 | 7,925 | 72.6% | 0.64× |
| 2008 | 6,600 | 71.2% | 0.66× |
| 2007 | 7,007 | 67.9% | 0.72× |
| 2006 | 6,626 | 60.7% | 0.87× |
| 2005 | 10,621 | 60.5% | 0.86× |
| 2004 | 6,063 | 60.7% | 0.85× |
| 2003 | 4,250 | 60.1% | 0.85× |
| 2002 | 2,417 | 61.6% | 0.83× |
| 2001 | 1,186 | 59.4% | 0.91× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód BMW X5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.