73 AUTO
Załóż konto

Wyniki w MOT

BMW X5 hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki

Na 14,717 testów MOT dla BMW X5 – hybryda w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.4 lat, mediana przebiegu 38,533 mil) 84.9% zdało za pierwszym razem, wobec 78.5% z 151,292 testów BMW X5 z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa BMW X5 – hybryda: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody — 1.16× wobec 0.71× dla całego modelu BMW X5.

14,717 testów MOT dla 9,995 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

BMW X5 hybryda: wyniki MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Odsetek zdanych za pierwszym razem84.9%±0.6 pkt proc. (95%), n = 14,717
Wszystkie egzemplarze modelu BMW X578.5%n = 180,951
Niezdane MOT vs podobne auta1.16×ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; BMW X5 ogółem 0.71×
Testy z niebezpieczną wadą6.3%n = 14,717
Średni wiek w dniu testu3.4 latn = 14,717
Uwzględnione roczniki rejestracji2015–2022Data pierwszego użycia wg DVSA

Hybryda na tle pozostałych paliw w BMW X5

Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem hybryda były testowane średnio o 6.8 lat wcześniej niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.

BMW X5: wyniki MOT według paliwa
PaliwoTestyŚredni wiekZdane za pierwszym razemw porównaniu z podobnymi samochodamiNiebezpieczna
Diesel151,29210.2 l.78.5%-32%7.3%
Benzyna14,94113.2 l.72.5%-21%7.8%
Hybryda14,7173.4 l.84.9%+16%6.3%

Czym różnią się BMW X5 – hybryda

  • Hałas, emisje i wycieki: w przypadku BMW X5 – hybryda niezaliczeń było o 324% więcej niż w przypadku BMW X5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.83× wobec 0.43×).
  • Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku BMW X5 – hybryda niezaliczeń było o 210% więcej niż w przypadku BMW X5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (2.38× wobec 0.77×).
  • Opony: w przypadku BMW X5 – hybryda niezaliczeń było o 65% więcej niż w przypadku BMW X5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.74× wobec 1.05×).
  • Zawieszenie: w przypadku BMW X5 – hybryda niezaliczeń było o 59% więcej niż w przypadku BMW X5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.92× wobec 0.58×).
BMW X5 hybryda: niezdane testy MOT według obszaru na tle całego modelu
ObszarHybryda (w porównaniu z podobnymi)Wszystkie egzemplarze modelu BMW X5 (na tle podobnych)
Opony10.3% (+74%)7.4% (+5%)
Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna1.9% (-36%)6.9% (-44%)
Widoczność z miejsca kierowcy1.5% (-50%)3.2% (-33%)
Zawieszenie0.8% (-8%)5.9% (-42%)

Najczęstsze usterki modelu BMW X5 (hybryda)

2 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku BMW X5 ogółem.

Najczęstsze usterki MOT modelu BMW X5 (hybryda)
PozycjaObszarOdsetek testów
Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordówOpony4.95%
Stan: odsłonięta osnowa lub kordOpony3.98%
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mmOpony0.90%
Boczne światła kierunkowe: nie działająŚwiatła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna0.81%
Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem strukturyOpony0.75%

Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa

BMW X5: odsetek zdanych testów MOT według wieku i paliwa
Wiek w dniu testu (lata)hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy)diesel: wskaźnik zaliczeń (testy)benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy)
3-487.1% (4,823)87.4% (18,966)88.2% (2,760)
5-683.9% (2,022)86.6% (22,766)88.3% (1,320)
7-886.5% (1,436)86.6% (23,628)86.7% (549)
9-10—82.7% (17,904)—
11-12—76.7% (15,598)84.5% (233)
13-15—72.6% (21,486)73.8% (781)
16+—62.2% (29,186)61.4% (8,231)

BMW X5 według roku rejestracji

Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.

Co to mówi, a czego nie

Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód hybryda BMW X5

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Powiązane

BMW X5 Hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki | 73 Auto