MOT rezultatai
BMW X5 hibridas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 14,717 MOT testų, atliktų su BMW X5: hibridas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.4 m. amžiaus, ridos mediana 38,533 mylių), 84.9% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 78.5% iš 151,292 BMW X5 testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, BMW X5: hibridas: neišlaikė 16% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.16× prieš 0.71× visam BMW X5 modeliui.
14,717 MOT patikrinimų, 9,995 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 84.9% | ±0.6 proc. p. (95%), n = 14,717 |
| Visi BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.16× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; BMW X5 iš viso 0.71× |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.3% | n = 14,717 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.4 m. | n = 14,717 |
| Apimami registracijos metai | 2015–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Hibridas palyginti su kitu BMW X5 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). hibridas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 6.8 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 151,292 | 10.2 m. | 78.5% | -32% | 7.3% |
| Benzinas | 14,941 | 13.2 m. | 72.5% | -21% | 7.8% |
| Hibridas | 14,717 | 3.4 m. | 84.9% | +16% | 6.3% |
Kuo skiriasi BMW X5: hibridas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: BMW X5: hibridas MOT neišlaikė 324% dažniau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.83× prieš 0.43×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: BMW X5: hibridas MOT neišlaikė 210% dažniau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (2.38× prieš 0.77×).
- Padangos: BMW X5: hibridas MOT neišlaikė 65% dažniau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.74× prieš 1.05×).
- Pakaba: BMW X5: hibridas MOT neišlaikė 59% dažniau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.92× prieš 0.58×).
| Vietovė | Hibridas (palyginti su panašiais) | Visi BMW X5 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 10.3% (+74%) | 7.4% (+5%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.9% (-36%) | 6.9% (-44%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.5% (-50%) | 3.2% (-33%) |
| Pakaba | 0.8% (-8%) | 5.9% (-42%) |
Dažniausi hibridas BMW X5 gedimo punktai
2 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių BMW X5 neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 4.95% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 3.98% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 0.90% |
| Šoniniai posūkių kartotuvai: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 0.81% |
| Būklė: yra išsipūtimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo | Padangos | 0.75% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | hibridas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 87.1% (4,823) | 87.4% (18,966) | 88.2% (2,760) |
| 5-6 | 83.9% (2,022) | 86.6% (22,766) | 88.3% (1,320) |
| 7-8 | 86.5% (1,436) | 86.6% (23,628) | 86.7% (549) |
| 9-10 | — | 82.7% (17,904) | — |
| 11-12 | — | 76.7% (15,598) | 84.5% (233) |
| 13-15 | — | 72.6% (21,486) | 73.8% (781) |
| 16+ | — | 62.2% (29,186) | 61.4% (8,231) |
BMW X5 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2002 BMW X5 · 61.6%
- 2003 BMW X5 · 60.1%
- 2004 BMW X5 · 60.7%
- 2005 BMW X5 · 60.5%
- 2006 BMW X5 · 60.7%
- 2007 BMW X5 · 67.9%
- 2008 BMW X5 · 71.2%
- 2009 BMW X5 · 72.6%
- 2010 BMW X5 · 75.5%
- 2011 BMW X5 · 76.4%
- 2012 BMW X5 · 76.9%
- 2013 BMW X5 · 79.0%
- 2014 BMW X5 · 85.6%
- 2015 BMW X5 · 86.3%
- 2016 BMW X5 · 87.3%
- 2017 BMW X5 · 86.5%
- 2018 BMW X5 · 85.9%
- 2019 BMW X5 · 87.2%
- 2020 BMW X5 · 87.2%
- 2021 BMW X5 · 84.6%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų hibridas BMW X5
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.