Desempenho no MOT
BMW X5 híbrido: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 14,717 testes MOT ao BMW X5 a híbrido em 2023–2024 (idade média de 3.4 anos no teste, quilometragem mediana de 38,533 milhas), 84.9% passaram à primeira, contra 78.5% de 151,292 testes ao BMW X5 a gasóleo. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o BMW X5 a híbrido: reprovaram 16% mais vezes do que carros comparáveis — 1.16× contra 0.71× para o BMW X5 no seu conjunto.
14,717 testes MOT a 9,995 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 84.9% | ±0.6 p.p. (95%), n = 14,717 |
| Todos os BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.16× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; BMW X5 no geral 0.71× |
| Testes com defeito perigoso | 6.3% | n = 14,717 |
| Idade média no teste | 3.4 anos | n = 14,717 |
| Anos de matrícula abrangidos | 2015–2022 | Data de primeira utilização da DVSA |
Híbrido face aos outros combustíveis de BMW X5
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a híbrido foram testados, em média, com menos 6.8 anos do que os a gasóleo, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 151,292 | 10.2 anos | 78.5% | -32% | 7.3% |
| Gasolina | 14,941 | 13.2 anos | 72.5% | -21% | 7.8% |
| Híbrido | 14,717 | 3.4 anos | 84.9% | +16% | 6.3% |
Em que diferem os BMW X5 a híbrido
- Ruído, emissões e fugas: o BMW X5 a híbrido reprovou 324% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (1.83× vs 0.43×).
- Cintos de segurança e airbags: o BMW X5 a híbrido reprovou 210% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (2.38× vs 0.77×).
- Pneus: o BMW X5 a híbrido reprovou 65% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (1.74× vs 1.05×).
- Suspensão: o BMW X5 a híbrido reprovou 59% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.92× vs 0.58×).
| Zona | Híbrido (vs semelhantes) | Todos os BMW X5 (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Pneus | 10.3% (+74%) | 7.4% (+5%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.9% (-36%) | 6.9% (-44%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.5% (-50%) | 3.2% (-33%) |
| Suspensão | 0.8% (-8%) | 5.9% (-42%) |
Itens de falha mais comuns do BMW X5 híbrido
2 destes 5 itens não estão entre as dez causas de reprovação mais comuns de BMW X5 no geral.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 4.95% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 3.98% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 0.90% |
| Piscas laterais: não funcionam | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.81% |
| Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 0.75% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação híbrido (testes) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) | Taxa de aprovação gasolina (testes) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 87.1% (4,823) | 87.4% (18,966) | 88.2% (2,760) |
| 5-6 | 83.9% (2,022) | 86.6% (22,766) | 88.3% (1,320) |
| 7-8 | 86.5% (1,436) | 86.6% (23,628) | 86.7% (549) |
| 9-10 | — | 82.7% (17,904) | — |
| 11-12 | — | 76.7% (15,598) | 84.5% (233) |
| 13-15 | — | 72.6% (21,486) | 73.8% (781) |
| 16+ | — | 62.2% (29,186) | 61.4% (8,231) |
BMW X5 por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2002 BMW X5 · 61.6%
- 2003 BMW X5 · 60.1%
- 2004 BMW X5 · 60.7%
- 2005 BMW X5 · 60.5%
- 2006 BMW X5 · 60.7%
- 2007 BMW X5 · 67.9%
- 2008 BMW X5 · 71.2%
- 2009 BMW X5 · 72.6%
- 2010 BMW X5 · 75.5%
- 2011 BMW X5 · 76.4%
- 2012 BMW X5 · 76.9%
- 2013 BMW X5 · 79.0%
- 2014 BMW X5 · 85.6%
- 2015 BMW X5 · 86.3%
- 2016 BMW X5 · 87.3%
- 2017 BMW X5 · 86.5%
- 2018 BMW X5 · 85.9%
- 2019 BMW X5 · 87.2%
- 2020 BMW X5 · 87.2%
- 2021 BMW X5 · 84.6%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um BMW X5 híbrido em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.