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Desempenho no MOT

BMW X5 gasolina: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns

Dos 14,941 testes MOT ao BMW X5 a gasolina em 2023–2024 (idade média de 13.2 anos no teste, quilometragem mediana de 91,770 milhas), 72.5% passaram à primeira, contra 78.5% de 151,292 testes ao BMW X5 a gasóleo. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o BMW X5 a gasolina: reprovaram 21% menos vezes do que carros comparáveis — 0.79× contra 0.71× para o BMW X5 no seu conjunto.

14,941 testes MOT a 8,199 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto

Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concreto

Em resumo

BMW X5 gasolina: resultados do MOT num relance
ValorPacote poupançaBase
Taxa de aprovação à primeira72.5%±0.7 p.p. (95%), n = 14,941
Todos os BMW X578.5%n = 180,951
Reprovações vs automóveis semelhantes0.79×mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; BMW X5 no geral 0.71×
Testes com defeito perigoso7.8%n = 14,941
Idade média no teste13.2 anosn = 14,941
Anos de matrícula abrangidos2000–2022Data de primeira utilização da DVSA

Gasolina face aos outros combustíveis de BMW X5

Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasolina foram testados, em média, com mais 3 anos do que os a gasóleo, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.

BMW X5: resultados do MOT por combustível
CombustívelTestesIdade médiaAprovação à primeiraface a carros semelhantesPerigoso
Gasóleo151,29210.2 anos78.5%-32%7.3%
Gasolina14,94113.2 anos72.5%-21%7.8%
Híbrido14,7173.4 anos84.9%+16%6.3%

Em que diferem os BMW X5 a gasolina

  • Direção: o BMW X5 a gasolina reprovou 72% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.44× vs 0.26×).
  • Carroçaria, chassis e estrutura: o BMW X5 a gasolina reprovou 66% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (1.05× vs 0.64×).
  • Travões: o BMW X5 a gasolina reprovou 37% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.83× vs 0.61×).
  • Ruído, emissões e fugas: o BMW X5 a gasolina reprovou 35% mais vezes do que o BMW X5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.58× vs 0.43×).
BMW X5 gasolina: reprovações no MOT por área, face ao modelo no total
ZonaGasolina (vs semelhantes)Todos os BMW X5 (face a semelhantes)
Luzes, refletores e sistema elétrico11.6% (-28%)6.9% (-44%)
Travões8.3% (-17%)4.9% (-39%)
Suspensão7.7% (-36%)5.9% (-42%)
Pneus7.0% (+4%)7.4% (+5%)
Carroçaria, chassis e estrutura6.4% (+5%)2.8% (-36%)
Visibilidade do condutor para a estrada4.6% (-27%)3.2% (-33%)
Ruído, emissões e fugas3.8% (-42%)1.4% (-57%)
Cintos de segurança e airbags2.1% (+3%)1.1% (-23%)
Direção1.2% (-56%)0.6% (-74%)
Rodas0.8% (+94%)0.8% (+81%)
Matrículas e VIN0.8% (+44%)0.6% (+49%)

Itens de falha mais comuns do BMW X5 gasolina

Itens de reprovação mais comuns no MOT do BMW X5 gasolina
ItemZonaPercentagem de testes
Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidadeCarroçaria, chassis e estrutura3.63%
Rótula: rótula excessivamente desgastadaSuspensão3.02%
Luz de travagem: não funcionaLuzes, refletores e sistema elétrico2.98%
Luz de presença: não funcionaLuzes, refletores e sistema elétrico2.44%
Estado: tem lonas ou cordões expostosPneus2.40%

Taxa de aprovação por idade e combustível

BMW X5: taxa de aprovação no MOT por idade e combustível
Idade no teste (anos)Taxa de aprovação gasolina (testes)Taxa de aprovação gasóleo (testes)Taxa de aprovação híbrido (testes)
3-488.2% (2,760)87.4% (18,966)87.1% (4,823)
5-688.3% (1,320)86.6% (22,766)83.9% (2,022)
7-886.7% (549)86.6% (23,628)86.5% (1,436)
9-10—82.7% (17,904)—
11-1284.5% (233)76.7% (15,598)—
13-1573.8% (781)72.6% (21,486)—
16+61.4% (8,231)62.2% (29,186)—

BMW X5 por ano de matrícula

As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.

O que isto diz e o que não diz

O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.

Verifique um BMW X5 gasolina em concreto

Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.

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