Desempenho no MOT
2011 BMW X5: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 7,951 testes MOT a BMW X5 matriculados em 2011, em 2023–2024 (idade média de 11.9 anos no teste, quilometragem mediana de 110,448 milhas), 76.4% passaram à primeira, 2.1 pontos percentuais abaixo de o BMW X5 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os BMW X5 de 2011: reprovaram 39% menos vezes do que carros comparáveis.
7,951 testes MOT a 4,143 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 76.4% | ±0.9 p.p. (95%), n = 7,951 |
| Todos os BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.61× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.2% | n = 7,951 |
| Idade média no teste | 11.9 anos | n = 7,951 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2011?
Os BMW X5 de 2011 foram testados, em média, com 11.9 anos; todos os BMW X5 foram testados com 9.9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 2.1 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 8,023 BMW X5 testados aos 12 anos passaram à primeira em 76.5% dos casos. Os carros de 2011 passaram em 76.4%, 0.2 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros BMW X5 da mesma idade.
Onde reprovam os BMW X5 de 2011
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 9.1% | -42% |
| Pneus | 6.7% | -16% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.6% | -67% |
| Travões | 3.4% | -66% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.1% | -39% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.0% | -44% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.4% | -62% |
| Rodas | 1.1% | +72% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.6% | -56% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +6% |
| Direção | 0.4% | -88% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.98% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.72% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.72% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.33% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.81% |
Verifique um BMW X5 2011 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.