Результаты MOT
2011 BMW X5: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,951 тестов MOT для BMW X5 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 11.9 лет на момент теста, медианный пробег 110,448 миль) 76.4% прошли с первого раза, на 2.1 п. п. ниже, чем модели BMW X5 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива BMW X5 2011 года: не прошли на 39% реже, чем сопоставимые автомобили.
7,951 проверок MOT для 4,143 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 76.4% | ±0.9 п. п. (95%), n = 7,951 |
| Все BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Провалы vs похожие авто | 0.61× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.2% | n = 7,951 |
| Средний возраст на момент теста | 11.9 л. | n = 7,951 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
BMW X5 2011 года проходили проверку в среднем в 11.9 лет; все BMW X5 – в 9.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 8,023 протестированных BMW X5 в возрасте 12 лет с первого раза прошли 76.5%. Автомобили 2011 года прошли 76.4%, на 0.2 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими BMW X5 того же возраста нет.
Где проваливают тест BMW X5 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 9.1% | -42% |
| Шины | 6.7% | -16% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.6% | -67% |
| Тормоза | 3.4% | -66% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.1% | -39% |
| Обзор дороги водителем | 3.0% | -44% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.4% | -62% |
| Колёса | 1.1% | +72% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | -56% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +6% |
| Рулевое управление | 0.4% | -88% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.98% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 2.72% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.72% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.33% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.81% |
Проверьте конкретный BMW X5 на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.