Desempenho no MOT
2005 BMW X5: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 10,621 testes MOT a BMW X5 matriculados em 2005, em 2023–2024 (idade média de 17.9 anos no teste, quilometragem mediana de 144,464 milhas), 60.5% passaram à primeira, 18 pontos percentuais abaixo de o BMW X5 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os BMW X5 de 2005: reprovaram 14% menos vezes do que carros comparáveis.
10,621 testes MOT a 5,848 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 60.5% | ±0.9 p.p. (95%), n = 10,621 |
| Todos os BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.86× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 13.0% | n = 10,621 |
| Idade média no teste | 17.9 anos | n = 10,621 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2005?
Os BMW X5 de 2005 foram testados, em média, com 17.9 anos; todos os BMW X5 foram testados com 9.9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 18 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 8,640 BMW X5 testados aos 18 anos passaram à primeira em 60.6% dos casos. Os carros de 2005 passaram em 60.5%, 0.1 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros BMW X5 da mesma idade.
Onde reprovam os BMW X5 de 2005
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Travões | 17.3% | +7% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.6% | -28% |
| Suspensão | 15.4% | -23% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 12.7% | +18% |
| Pneus | 8.0% | +5% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.9% | -9% |
| Cintos de segurança e airbags | 3.6% | -9% |
| Direção | 2.9% | -45% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.9% | -68% |
| Rodas | 0.9% | +41% |
| Matrículas e VIN | 0.7% | -4% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 7.32% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 6.78% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.91% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.69% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 4.17% |
Verifique um BMW X5 2005 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.