Результаты MOT
2005 BMW X5: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 10,621 тестов MOT для BMW X5 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17.9 лет на момент теста, медианный пробег 144,464 миль) 60.5% прошли с первого раза, на 18 п. п. ниже, чем модели BMW X5 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива BMW X5 2005 года: не прошли на 14% реже, чем сопоставимые автомобили.
10,621 проверок MOT для 5,848 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 60.5% | ±0.9 п. п. (95%), n = 10,621 |
| Все BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Провалы vs похожие авто | 0.86× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.0% | n = 10,621 |
| Средний возраст на момент теста | 17.9 л. | n = 10,621 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
BMW X5 2005 года проходили проверку в среднем в 17.9 лет; все BMW X5 – в 9.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 18 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 8,640 протестированных BMW X5 в возрасте 18 лет с первого раза прошли 60.6%. Автомобили 2005 года прошли 60.5%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими BMW X5 того же возраста нет.
Где проваливают тест BMW X5 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Тормоза | 17.3% | +7% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 16.6% | -28% |
| Подвеска | 15.4% | -23% |
| Кузов, шасси и конструкция | 12.7% | +18% |
| Шины | 8.0% | +5% |
| Обзор дороги водителем | 6.9% | -9% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.6% | -9% |
| Рулевое управление | 2.9% | -45% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.9% | -68% |
| Колёса | 0.9% | +41% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | -4% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 7.32% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 6.78% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.91% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.69% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.17% |
Проверьте конкретный BMW X5 на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.