Rendimiento en el MOT
BMW X5 híbrido: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 14,717 pruebas MOT del BMW X5 de híbrido en 2023–2024 (con una media de 3.4 años en la prueba y una mediana de 38,533 millas), 84.9% aprobaron a la primera, frente a 78.5% de 151,292 pruebas del BMW X5 de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el BMW X5 de híbrido: suspendieron un 16% más que coches comparables — 1.16× frente a 0.71× del BMW X5 en conjunto.
14,717 pruebas MOT en 9,995 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 84.9% | ±0.6 p. p. (95%), n = 14,717 |
| Todos los BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Suspensos vs coches similares | 1.16× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; BMW X5 en conjunto 0.71× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.3% | n = 14,717 |
| Edad media en la prueba | 3.4 años | n = 14,717 |
| Años de matriculación cubiertos | 2015–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Híbrido frente a los demás combustibles de BMW X5
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de híbrido se probaron con 6.8 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 151,292 | 10.2 años | 78.5% | -32% | 7.3% |
| Gasolina | 14,941 | 13.2 años | 72.5% | -21% | 7.8% |
| Híbrido | 14,717 | 3.4 años | 84.9% | +16% | 6.3% |
En qué se diferencian los BMW X5 de híbrido
- Ruido, emisiones y fugas: BMW X5 de híbrido suspendió un 324% más que el BMW X5 en conjunto, respecto a coches comparables (1.83× frente a 0.43×).
- Cinturones de seguridad y airbags: BMW X5 de híbrido suspendió un 210% más que el BMW X5 en conjunto, respecto a coches comparables (2.38× frente a 0.77×).
- Neumáticos: BMW X5 de híbrido suspendió un 65% más que el BMW X5 en conjunto, respecto a coches comparables (1.74× frente a 1.05×).
- Suspensión: BMW X5 de híbrido suspendió un 59% más que el BMW X5 en conjunto, respecto a coches comparables (0.92× frente a 0.58×).
| Zona | Híbrido (frente a similares) | Todos los BMW X5 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 10.3% (+74%) | 7.4% (+5%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.9% (-36%) | 6.9% (-44%) |
| Visión de la carretera del conductor | 1.5% (-50%) | 3.2% (-33%) |
| Suspensión | 0.8% (-8%) | 5.9% (-42%) |
Elementos de fallo más comunes del BMW X5 híbrido
2 de estos 5 elementos no figuran entre los diez fallos más comunes de BMW X5 en conjunto.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 4.95% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.98% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 0.90% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.81% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.75% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de híbrido (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 87.1% (4,823) | 87.4% (18,966) | 88.2% (2,760) |
| 5-6 | 83.9% (2,022) | 86.6% (22,766) | 88.3% (1,320) |
| 7-8 | 86.5% (1,436) | 86.6% (23,628) | 86.7% (549) |
| 9-10 | — | 82.7% (17,904) | — |
| 11-12 | — | 76.7% (15,598) | 84.5% (233) |
| 13-15 | — | 72.6% (21,486) | 73.8% (781) |
| 16+ | — | 62.2% (29,186) | 61.4% (8,231) |
BMW X5 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2002 BMW X5 · 61.6%
- 2003 BMW X5 · 60.1%
- 2004 BMW X5 · 60.7%
- 2005 BMW X5 · 60.5%
- 2006 BMW X5 · 60.7%
- 2007 BMW X5 · 67.9%
- 2008 BMW X5 · 71.2%
- 2009 BMW X5 · 72.6%
- 2010 BMW X5 · 75.5%
- 2011 BMW X5 · 76.4%
- 2012 BMW X5 · 76.9%
- 2013 BMW X5 · 79.0%
- 2014 BMW X5 · 85.6%
- 2015 BMW X5 · 86.3%
- 2016 BMW X5 · 87.3%
- 2017 BMW X5 · 86.5%
- 2018 BMW X5 · 85.9%
- 2019 BMW X5 · 87.2%
- 2020 BMW X5 · 87.2%
- 2021 BMW X5 · 84.6%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un BMW X5 híbrido en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.