Rendimiento en el MOT
2006 BMW X5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,626 pruebas MOT de BMW X5 matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 17 años en la prueba y una mediana de 144,672 millas), 60.7% aprobaron a la primera, 17.8 puntos porcentuales por debajo de el BMW X5 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW X5 de 2006: suspendieron un 13% menos que coches comparables.
6,626 pruebas MOT en 3,607 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 60.7% | ±1.2 p. p. (95%), n = 6,626 |
| Todos los BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Suspensos vs coches similares | 0.87× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 14.2% | n = 6,626 |
| Edad media en la prueba | 17 años | n = 6,626 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los BMW X5 de 2006 se probaron con 17 años de media; todos los BMW X5, con 9.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 17.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,784 BMW X5 probados con 17 años aprobaron a la primera en el 61.5% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 60.7%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW X5 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW X5 de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 18.4% | +19% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.8% | -24% |
| Suspensión | 15.7% | -21% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.7% | -4% |
| Neumáticos | 8.9% | +12% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.7% | -8% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.1% | +14% |
| Dirección | 2.4% | -52% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.2% | -78% |
| Ruedas | 1.1% | +50% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +6% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -18% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.00% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.54% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.37% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.68% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.42% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.