Wyniki w MOT
2006 BMW X5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,626 testów MOT modelu BMW X5 z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17 lat, mediana przebiegu 144,672 mil) 60.7% zdało za pierwszym razem, o 17.8 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW X5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X5 z roku 2006: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,626 testów MOT dla 3,607 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.7% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,626 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.87× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.2% | n = 6,626 |
| Średni wiek w dniu testu | 17 lat | n = 6,626 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele BMW X5 z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 17 lat; wszystkie modele BMW X5 – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 17.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,784 egzemplarzy modelu BMW X5 testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.5% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 60.7%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW X5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW X5 z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 18.4% | +19% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.8% | -24% |
| Zawieszenie | 15.7% | -21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.7% | -4% |
| Opony | 8.9% | +12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.7% | -8% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.1% | +14% |
| Układ kierowniczy | 2.4% | -52% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -78% |
| Koła | 1.1% | +50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +6% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -18% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.00% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.54% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.37% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.68% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.42% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 BMW X5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.