Wyniki w MOT
2007 BMW X5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,007 testów MOT modelu BMW X5 z rocznika rejestracji 2007 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15.8 lat, mediana przebiegu 136,996 mil) 67.9% zdało za pierwszym razem, o 10.7 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW X5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X5 z roku 2007: niezaliczone o 28% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,007 testów MOT dla 3,855 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.9% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,007 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.72× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.0% | n = 7,007 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.8 lat | n = 7,007 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2007?
Modele BMW X5 z rocznika 2007 były testowane średnio w wieku 15.8 lat; wszystkie modele BMW X5 – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,853 egzemplarzy modelu BMW X5 testowanych w wieku 16 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.6% przypadków. Samochody z rocznika 2007 zdały w 67.9%, czyli o 1.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW X5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW X5 z rocznika 2007
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.4% | -28% |
| Zawieszenie | 13.0% | -33% |
| Opony | 7.2% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.1% | +1% |
| Hamulce | 6.6% | -53% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.2% | -65% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -62% |
| Koła | 1.7% | +133% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -56% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +18% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -87% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.12% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.07% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.05% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.78% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.23% |
Sprawdź konkretny samochód 2007 BMW X5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.