MOT کارکردگی
BMW X5 ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں کے 14,717 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 3.4 سال پرانی، درمیانہ میلیج 38,533 میل)، 84.9% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ڈیزل والی BMW X5 کے 151,292 ٹیسٹس میں یہ شرح 78.5% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 16% زیادہ بار ناکام ہوئیں — مجموعی BMW X5 کے 0.71× کے مقابلے میں 1.16×۔
9,995 گاڑیوں پر 14,717 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 84.9% | ±0.6 پوائنٹ (95%)، n = 14,717 |
| تمام BMW X5 گاڑیاں | 78.5% | n = 180,951 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.16× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ BMW X5 مجموعی طور پر 0.71× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 6.3% | n = 14,717 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 3.4 سال | n = 14,717 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2015–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
BMW X5 کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ہائبرڈ
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ہائبرڈ گاڑیاں اوسطاً ڈیزل گاڑیوں سے 6.8 سال کم پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 151,292 | 10.2 سال | 78.5% | -32% | 7.3% |
| پیٹرول | 14,941 | 13.2 سال | 72.5% | -21% | 7.8% |
| ہائبرڈ | 14,717 | 3.4 سال | 84.9% | +16% | 6.3% |
ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X5 سے 324% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.83× بمقابلہ 0.43×)۔
- سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X5 سے 210% زیادہ بار ناکام ہوئیں (2.38× بمقابلہ 0.77×)۔
- ٹائر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X5 سے 65% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.74× بمقابلہ 1.05×)۔
- سسپنشن: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ BMW X5 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X5 سے 59% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.92× بمقابلہ 0.58×)۔
| علاقہ | ہائبرڈ (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام BMW X5 گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| ٹائر | 10.3% (+74%) | 7.4% (+5%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.9% (-36%) | 6.9% (-44%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.5% (-50%) | 3.2% (-33%) |
| سسپنشن | 0.8% (-8%) | 5.9% (-42%) |
ہائبرڈ BMW X5 کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
ان 5 آئٹمز میں سے 2 مجموعی طور پر BMW X5 کی دس سب سے عام ناکامیوں میں شامل نہیں ہیں۔
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 4.95% |
| حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں | ٹائر | 3.98% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 0.90% |
| سائیڈ انڈیکیٹرز: کام نہیں کر رہے | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 0.81% |
| حالت: ابھار ہے، جو اس کے ڈھانچے کے الگ ہونے یا جزوی خرابی کی وجہ سے ہوا | ٹائر | 0.75% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 87.1% (4,823) | 87.4% (18,966) | 88.2% (2,760) |
| 5-6 | 83.9% (2,022) | 86.6% (22,766) | 88.3% (1,320) |
| 7-8 | 86.5% (1,436) | 86.6% (23,628) | 86.7% (549) |
| 9-10 | — | 82.7% (17,904) | — |
| 11-12 | — | 76.7% (15,598) | 84.5% (233) |
| 13-15 | — | 72.6% (21,486) | 73.8% (781) |
| 16+ | — | 62.2% (29,186) | 61.4% (8,231) |
BMW X5 رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2002 BMW X5 · 61.6%
- 2003 BMW X5 · 60.1%
- 2004 BMW X5 · 60.7%
- 2005 BMW X5 · 60.5%
- 2006 BMW X5 · 60.7%
- 2007 BMW X5 · 67.9%
- 2008 BMW X5 · 71.2%
- 2009 BMW X5 · 72.6%
- 2010 BMW X5 · 75.5%
- 2011 BMW X5 · 76.4%
- 2012 BMW X5 · 76.9%
- 2013 BMW X5 · 79.0%
- 2014 BMW X5 · 85.6%
- 2015 BMW X5 · 86.3%
- 2016 BMW X5 · 87.3%
- 2017 BMW X5 · 86.5%
- 2018 BMW X5 · 85.9%
- 2019 BMW X5 · 87.2%
- 2020 BMW X5 · 87.2%
- 2021 BMW X5 · 84.6%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ہائبرڈ BMW X5 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔