Результаты MOT
BMW X5 гибрид: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 14,717 тестов MOT для BMW X5: гибрид за 2023–2024 (в среднем 3.4 лет на момент теста, медианный пробег 38,533 миль) 84.9% прошли с первого раза, против 78.5% из 151,292 тестов BMW X5 на топливе дизель. С учётом возраста, пробега и топлива BMW X5: гибрид: не прошли на 16% чаще, чем сопоставимые автомобили — 1.16× против 0.71× для BMW X5 в целом.
14,717 проверок MOT для 9,995 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 84.9% | ±0.6 п. п. (95%), n = 14,717 |
| Все BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Провалы vs похожие авто | 1.16× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; BMW X5 в целом 0.71× |
| Тесты с опасным дефектом | 6.3% | n = 14,717 |
| Средний возраст на момент теста | 3.4 л. | n = 14,717 |
| Охваченные годы регистрации | 2015–2022 | Дата первого использования по DVSA |
Гибрид против других видов топлива у BMW X5
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе гибрид проходили тест в среднем на 6.8 лет моложе, чем на топливе дизель, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 151,292 | 10.2 л. | 78.5% | -32% | 7.3% |
| Бензин | 14,941 | 13.2 л. | 72.5% | -21% | 7.8% |
| Гибрид | 14,717 | 3.4 л. | 84.9% | +16% | 6.3% |
Чем отличаются BMW X5: гибрид
- Шум, выбросы и утечки: BMW X5: гибрид проваливали MOT на 324% чаще, чем BMW X5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.83× против 0.43×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: BMW X5: гибрид проваливали MOT на 210% чаще, чем BMW X5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (2.38× против 0.77×).
- Шины: BMW X5: гибрид проваливали MOT на 65% чаще, чем BMW X5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.74× против 1.05×).
- Подвеска: BMW X5: гибрид проваливали MOT на 59% чаще, чем BMW X5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.92× против 0.58×).
| Район | Гибрид (против похожих) | Все BMW X5 (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Шины | 10.3% (+74%) | 7.4% (+5%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.9% (-36%) | 6.9% (-44%) |
| Обзор дороги водителем | 1.5% (-50%) | 3.2% (-33%) |
| Подвеска | 0.8% (-8%) | 5.9% (-42%) |
Самые частые пункты провала для BMW X5 (гибрид)
2 из этих 5 пунктов не входят в десять самых частых причин провала у BMW X5 в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 4.95% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 3.98% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 0.90% |
| Боковые указатели поворота: не работают | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.81% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 0.75% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | гибрид: доля прохождения (тесты) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 87.1% (4,823) | 87.4% (18,966) | 88.2% (2,760) |
| 5-6 | 83.9% (2,022) | 86.6% (22,766) | 88.3% (1,320) |
| 7-8 | 86.5% (1,436) | 86.6% (23,628) | 86.7% (549) |
| 9-10 | — | 82.7% (17,904) | — |
| 11-12 | — | 76.7% (15,598) | 84.5% (233) |
| 13-15 | — | 72.6% (21,486) | 73.8% (781) |
| 16+ | — | 62.2% (29,186) | 61.4% (8,231) |
BMW X5 по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2002 BMW X5 · 61.6%
- 2003 BMW X5 · 60.1%
- 2004 BMW X5 · 60.7%
- 2005 BMW X5 · 60.5%
- 2006 BMW X5 · 60.7%
- 2007 BMW X5 · 67.9%
- 2008 BMW X5 · 71.2%
- 2009 BMW X5 · 72.6%
- 2010 BMW X5 · 75.5%
- 2011 BMW X5 · 76.4%
- 2012 BMW X5 · 76.9%
- 2013 BMW X5 · 79.0%
- 2014 BMW X5 · 85.6%
- 2015 BMW X5 · 86.3%
- 2016 BMW X5 · 87.3%
- 2017 BMW X5 · 86.5%
- 2018 BMW X5 · 85.9%
- 2019 BMW X5 · 87.2%
- 2020 BMW X5 · 87.2%
- 2021 BMW X5 · 84.6%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный BMW X5 на гибрид
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.