Wyniki w MOT
BMW X5: układ kierowniczy – niezdane testy MOT
0.6% z 180,951 testów MOT modelu BMW X5 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X5: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 74% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 1,104 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.
180,951 testów MOT dla 96,681 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy | 0.6% | 1,104 z 180,951 testów |
| Wszystkie samochody | 1.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -74% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,103 | 0.0% | -71% |
| 2020 | 9,990 | 0.1% | -36% |
| 2019 | 17,339 | 0.1% | -54% |
| 2018 | 14,119 | 0.0% | -90% |
| 2017 | 12,226 | 0.1% | -86% |
| 2016 | 12,807 | 0.1% | -89% |
| 2015 | 13,770 | 0.1% | -93% |
| 2014 | 10,657 | 0.1% | -94% |
| 2013 | 6,793 | 0.1% | -95% |
| 2012 | 7,968 | 0.2% | -94% |
| 2011 | 7,951 | 0.4% | -88% |
| 2010 | 7,374 | 0.5% | -88% |
| 2009 | 7,925 | 0.5% | -88% |
| 2008 | 6,600 | 0.4% | -89% |
| 2007 | 7,007 | 0.6% | -87% |
| 2006 | 6,626 | 2.4% | -52% |
| 2005 | 10,621 | 2.9% | -45% |
| 2004 | 6,063 | 2.3% | -59% |
| 2003 | 4,250 | 3.0% | -49% |
| 2002 | 2,417 | 2.6% | -53% |
| 2001 | 1,186 | 2.1% | -59% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW X5. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód BMW X5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu BMW X5
- niezaliczenia: Układ kierowniczy we wszystkich samochodach
- BMW X5: hamulce
- BMW X5: zawieszenie
- BMW X5: koła
- BMW X5: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- BMW X5: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- BMW X5: widoczność z miejsca kierowcy
- BMW X5: hałas, emisje i wycieki
- BMW X5: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw