Wyniki w MOT

BMW X5: zawieszenie – niezdane testy MOT

5.9% z 180,951 testów MOT modelu BMW X5 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: zawieszenie, wobec 8.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X5: niezaliczone z powodu zawieszenie o 42% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 10,721 testów z niezaliczeniem w obszarze: zawieszenie.

180,951 testów MOT dla 96,681 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

BMW X5: zawieszenie – niezdane testy MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Testy niezdane w obszarze: zawieszenie5.9%10,721 z 180,951 testów
Wszystkie samochody8.9%n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami-42%ten sam wiek, przebieg i paliwo

Zawieszenie: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

BMW X5: zawieszenie – pozycje niezdanych testów MOT
PozycjaObszarOdsetek testów
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużytyZawieszenie1.99%
Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyteZawieszenie1.25%

Według roku rejestracji

BMW X5: zawieszenie – niezdane testy MOT według roku rejestracji
RejestracjaTestyNiezaliczone z tego powoduw porównaniu z podobnymi samochodami
20217,1030.6%+32%
20209,9900.7%-17%
201917,3390.6%-58%
201814,1191.1%-56%
201712,2261.3%-66%
201612,8071.4%-75%
201513,7702.0%-74%
201410,6573.0%-69%
20136,7934.0%-66%
20127,9687.2%-48%
20117,9519.1%-42%
20107,3749.2%-47%
20097,92510.2%-44%
20086,60011.8%-38%
20077,00713.0%-33%
20066,62615.7%-21%
200510,62115.4%-23%
20046,06314.7%-26%
20034,25014.5%-27%
20022,41713.7%-27%
20011,18614.7%-17%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: zawieszenie może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW X5. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód BMW X5

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

BMW X5: niezdane testy MOT – Zawieszenie | 73 Auto