Резултати на MOT
2016 Citroen Nemo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,093 MOT теста на Citroen Nemo с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 7 години при теста, медиана на пробега 79,537 мили) 60.7% са минали от първия път, с 3.1 процентни пункта по-висок от Citroen Nemo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen Nemo от 2016 г.: не са издържали с 58% по-често от сравними автомобили.
2,093 MOT проверки на 1,079 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 60.7% | ±2.1 п. п. (95%), n = 2,093 |
| Всички Citroen Nemo | 57.6% | n = 29,417 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.58× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.8% | n = 2,093 |
| Средна възраст при теста | 7 години | n = 2,093 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Citroen Nemo от 2016 г. са проверявани на средна възраст 7 години; всички Citroen Nemo – на 10.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,293 тествани Citroen Nemo на възраст 7 години от първия път са минали 60.1%. Автомобилите от 2016 са минали 60.7%, с 0.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen Nemo със същата възраст.
Къде се провалят Citroen Nemo от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 19.6% | +211% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.5% | +82% |
| Гуми | 11.2% | +63% |
| Видимост на водача към пътя | 7.4% | +103% |
| Спирачки | 5.0% | -7% |
| Шум, емисии и течове | 3.4% | +35% |
| Управление | 2.2% | +85% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.9% | -6% |
| Колела | 0.3% | -18% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -62% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 9.75% |
| Амортисьори: прекомерно износена втулка | Окачване | 6.59% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.68% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 4.25% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.20% |
Проверете конкретен Citroen Nemo на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.