Rendimiento en el MOT
2016 Citroen Nemo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,093 pruebas MOT de Citroen Nemo matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 7 años en la prueba y una mediana de 79,537 millas), 60.7% aprobaron a la primera, 3.1 puntos porcentuales por encima de el Citroen Nemo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Nemo de 2016: suspendieron un 58% más que coches comparables.
2,093 pruebas MOT en 1,079 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 60.7% | ±2.1 p. p. (95%), n = 2,093 |
| Todos los Citroen Nemo | 57.6% | n = 29,417 |
| Suspensos vs coches similares | 1.58× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.8% | n = 2,093 |
| Edad media en la prueba | 7 años | n = 2,093 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Citroen Nemo de 2016 se probaron con 7 años de media; todos los Citroen Nemo, con 10.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,293 Citroen Nemo probados con 7 años aprobaron a la primera en el 60.1% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 60.7%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen Nemo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen Nemo de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.6% | +211% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.5% | +82% |
| Neumáticos | 11.2% | +63% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.4% | +103% |
| Frenos | 5.0% | -7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.4% | +35% |
| Dirección | 2.2% | +85% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.9% | -6% |
| Ruedas | 0.3% | -18% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 9.75% |
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.59% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.68% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 4.25% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.20% |
Compruebe un Citroen Nemo 2016 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.