Резултати на MOT
2016 Fiat 500L: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,268 MOT теста на Fiat 500L с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 7 години при теста, медиана на пробега 47,233 мили) 70.4% са минали от първия път, с 4.8 процентни пункта по-висок от Fiat 500L като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Fiat 500L от 2016 г.: не са издържали с 43% по-често от сравними автомобили.
3,268 MOT проверки на 1,617 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.4% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,268 |
| Всички Fiat 500L | 65.6% | n = 35,150 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.43× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.5% | n = 3,268 |
| Средна възраст при теста | 7 години | n = 3,268 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Fiat 500L от 2016 г. са проверявани на средна възраст 7 години; всички Fiat 500L – на 8.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,644 тествани Fiat 500L на възраст 7 години от първия път са минали 69.7%. Автомобилите от 2016 са минали 70.4%, с 0.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Fiat 500L със същата възраст.
Къде се провалят Fiat 500L от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.0% | +79% |
| Окачване | 7.5% | +61% |
| Гуми | 7.2% | +24% |
| Спирачки | 5.4% | +29% |
| Видимост на водача към пътя | 4.0% | +21% |
| Шум, емисии и течове | 3.8% | +128% |
| Управление | 3.7% | +349% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.5% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | +103% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | +9% |
| Колела | 0.0% | -88% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.33% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.12% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.09% |
| Рулева щанга (накрайник): маншетът на сферичната става е прекомерно повреден или износен, така че вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 2.60% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.36% |
Проверете конкретен Fiat 500L на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.