Резултати на MOT
2014 Ford EcoSport: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,151 MOT теста на Ford EcoSport с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.8 години при теста, медиана на пробега 62,664 мили) 65.6% са минали от първия път, с 13.9 процентни пункта по-нисък от Ford EcoSport като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford EcoSport от 2014 г.: не са издържали с 22% по-често от сравними автомобили.
5,151 MOT проверки на 2,558 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 65.6% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,151 |
| Всички Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.22× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.4% | n = 5,151 |
| Средна възраст при теста | 8.8 години | n = 5,151 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Ford EcoSport от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.8 години; всички Ford EcoSport – на 5.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 13.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 6,382 тествани Ford EcoSport на възраст 9 години от първия път са минали 64.5%. Автомобилите от 2014 са минали 65.6%, с 1.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford EcoSport със същата възраст.
Къде се провалят Ford EcoSport от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.9% | +65% |
| Спирачки | 8.2% | +39% |
| Гуми | 7.2% | +7% |
| Видимост на водача към пътя | 6.1% | +44% |
| Окачване | 6.0% | -27% |
| Шум, емисии и течове | 4.3% | +70% |
| Управление | 4.3% | +130% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.1% | +65% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -16% |
| Колела | 0.3% | -6% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -32% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.01% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 3.98% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.32% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.16% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.76% |
Проверете конкретен Ford EcoSport на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.