Резултати на MOT
2015 Ford EcoSport: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 21,026 MOT теста на Ford EcoSport с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 55,206 мили) 68.3% са минали от първия път, с 11.2 процентни пункта по-нисък от Ford EcoSport като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford EcoSport от 2015 г.: не са издържали с 27% по-често от сравними автомобили.
21,026 MOT проверки на 10,460 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 21,026 |
| Всички Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.27× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.5% | n = 21,026 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 21,026 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Ford EcoSport от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Ford EcoSport – на 5.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 18,630 тествани Ford EcoSport на възраст 8 години от първия път са минали 68.3%. Автомобилите от 2015 са минали 68.3%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford EcoSport със същата възраст.
Къде се провалят Ford EcoSport от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.1% | +97% |
| Спирачки | 7.6% | +50% |
| Гуми | 7.0% | +9% |
| Видимост на водача към пътя | 5.5% | +40% |
| Шум, емисии и течове | 4.4% | +105% |
| Окачване | 4.0% | -40% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% | +87% |
| Управление | 2.9% | +103% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -33% |
| Колела | 0.2% | -26% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -39% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.95% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.84% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.84% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.70% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 2.53% |
Проверете конкретен Ford EcoSport на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.