Wyniki w MOT
2015 Ford EcoSport: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 21,026 testów MOT modelu Ford EcoSport z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 55,206 mil) 68.3% zdało za pierwszym razem, o 11.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford EcoSport. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford EcoSport z roku 2015: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody.
21,026 testów MOT dla 10,460 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.3% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 21,026 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.5% | n = 21,026 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 21,026 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Ford EcoSport z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Ford EcoSport – w wieku 5.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 11.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 18,630 egzemplarzy modelu Ford EcoSport testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.3% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 68.3%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford EcoSport w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford EcoSport z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.1% | +97% |
| Hamulce | 7.6% | +50% |
| Opony | 7.0% | +9% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | +40% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.4% | +105% |
| Zawieszenie | 4.0% | -40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.4% | +87% |
| Układ kierowniczy | 2.9% | +103% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -33% |
| Koła | 0.2% | -26% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -39% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.95% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.84% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.84% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.70% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.53% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Ford EcoSport
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.