Резултати на MOT
2014 Ford Focus: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 150,567 MOT теста на Ford Focus с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.9 години при теста, медиана на пробега 74,661 мили) 68.5% са минали от първия път, с 0.5 процентни пункта по-висок от Ford Focus като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Focus от 2014 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
150,567 MOT проверки на 75,342 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.5% | ±0.2 п. п. (95%), n = 150,567 |
| Всички Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.04× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.8% | n = 150,567 |
| Средна възраст при теста | 8.9 години | n = 150,567 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Ford Focus от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.9 години; всички Ford Focus – на 10.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 148,678 тествани Ford Focus на възраст 9 години от първия път са минали 68.5%. Автомобилите от 2014 са минали 68.5%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Focus със същата възраст.
Къде се провалят Ford Focus от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.3% | +39% |
| Окачване | 8.3% | -11% |
| Гуми | 8.2% | +13% |
| Спирачки | 4.7% | -29% |
| Шум, емисии и течове | 4.0% | +34% |
| Видимост на водача към пътя | 3.7% | -18% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.4% | -51% |
| Управление | 0.6% | -71% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -31% |
| Колела | 0.5% | +16% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +4% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.81% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.33% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.10% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.00% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.41% |
Проверете конкретен Ford Focus на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.