Резултати на MOT
2012 Ford Ranger: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,896 MOT теста на Ford Ranger с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 10.9 години при теста, медиана на пробега 104,191 мили) 60.8% са минали от първия път, с 10.8 процентни пункта по-нисък от Ford Ranger като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Ranger от 2012 г.: не са издържали с 9% по-често от сравними автомобили.
3,896 MOT проверки на 2,044 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 60.8% | ±1.5 п. п. (95%), n = 3,896 |
| Всички Ford Ranger | 71.6% | n = 211,022 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.09× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.7% | n = 3,896 |
| Средна възраст при теста | 10.9 години | n = 3,896 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Ford Ranger от 2012 г. са проверявани на средна възраст 10.9 години; всички Ford Ranger – на 7.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 4,260 тествани Ford Ranger на възраст 11 години от първия път са минали 61.3%. Автомобилите от 2012 са минали 60.8%, с 0.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Ranger със същата възраст.
Къде се провалят Ford Ranger от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 19.3% | +30% |
| Окачване | 14.7% | +8% |
| Спирачки | 10.2% | +15% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.7% | +97% |
| Шум, емисии и течове | 8.5% | +164% |
| Управление | 7.0% | +127% |
| Видимост на водача към пътя | 5.4% | +10% |
| Гуми | 2.7% | -65% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.6% | +119% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +57% |
| Колела | 0.3% | -42% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +924% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 5.65% |
| Ресор: счупен | Окачване | 4.11% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.03% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.54% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.16% |
Проверете конкретен Ford Ranger на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.