Резултати на MOT
2011 Honda Civic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 22,645 MOT теста на Honda Civic с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 12 години при теста, медиана на пробега 86,340 мили) 59.2% са минали от първия път, с 7.8 процентни пункта по-нисък от Honda Civic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Honda Civic от 2011 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
22,645 MOT проверки на 11,436 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 59.2% | ±0.6 п. п. (95%), n = 22,645 |
| Всички Honda Civic | 67.0% | n = 577,560 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.4% | n = 22,645 |
| Средна възраст при теста | 12 години | n = 22,645 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Honda Civic от 2011 г. са проверявани на средна възраст 12 години; всички Honda Civic – на 12.5. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 26,153 тествани Honda Civic на възраст 12 години от първия път са минали 61.3%. Автомобилите от 2011 са минали 59.2%, с 2 пункта под това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Honda Civic от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 25.6% | +41% |
| Окачване | 13.8% | -6% |
| Спирачки | 6.4% | -28% |
| Гуми | 6.1% | -18% |
| Видимост на водача към пътя | 4.8% | -19% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.6% | -28% |
| Шум, емисии и течове | 3.5% | -29% |
| Управление | 1.5% | -45% |
| Колела | 0.6% | +29% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -46% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +3% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +78% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.00% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.12% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 4.15% |
| Странични мигачи: не работят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.02% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.22% |
Проверете конкретен Honda Civic на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.