Резултати на MOT
2013 Honda CR-V: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 28,481 MOT теста на Honda CR-V с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 82,970 мили) 81.5% са минали от първия път, с 7.4 процентни пункта по-висок от Honda CR-V като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Honda CR-V от 2013 г.: не са издържали с 45% по-рядко от сравними автомобили.
28,481 MOT проверки на 14,224 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 81.5% | ±0.5 п. п. (95%), n = 28,481 |
| Всички Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.55× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.3% | n = 28,481 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 28,481 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Honda CR-V от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Honda CR-V – на 11.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 27,515 тествани Honda CR-V на възраст 10 години от първия път са минали 80.3%. Автомобилите от 2013 са минали 81.5%, с 1.2 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Honda CR-V от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.3% | -60% |
| Гуми | 4.9% | -34% |
| Окачване | 4.6% | -59% |
| Спирачки | 3.7% | -50% |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% | -38% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | -5% |
| Управление | 0.6% | -75% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.6% | -84% |
| Шум, емисии и течове | 0.5% | -86% |
| Колела | 0.4% | -15% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -42% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.44% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.59% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.58% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 1.03% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 1.03% |
Проверете конкретен Honda CR-V на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.