Wyniki w MOT
2013 Honda CR-V: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 28,481 testów MOT modelu Honda CR-V z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 82,970 mil) 81.5% zdało za pierwszym razem, o 7.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Honda CR-V. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Honda CR-V z roku 2013: niezaliczone o 45% rzadziej niż porównywalne samochody.
28,481 testów MOT dla 14,224 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 81.5% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 28,481 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.55× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.3% | n = 28,481 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 28,481 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Honda CR-V z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Honda CR-V – w wieku 11.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 27,515 egzemplarzy modelu Honda CR-V testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 80.3% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 81.5%, czyli o 1.2 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Honda CR-V z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.3% | -60% |
| Opony | 4.9% | -34% |
| Zawieszenie | 4.6% | -59% |
| Hamulce | 3.7% | -50% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% | -38% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -5% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -75% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -84% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.5% | -86% |
| Koła | 0.4% | -15% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -42% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.44% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.59% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.58% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.03% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.03% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Honda CR-V
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.