Резултати на MOT
2015 Hyundai ix35: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 23,460 MOT теста на Hyundai ix35 с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 8 години при теста, медиана на пробега 68,197 мили) 74.3% са минали от първия път, с 8.1 процентни пункта по-висок от Hyundai ix35 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai ix35 от 2015 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
23,460 MOT проверки на 11,613 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 23,460 |
| Всички Hyundai ix35 | 66.2% | n = 104,677 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.97× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.3% | n = 23,460 |
| Средна възраст при теста | 8 години | n = 23,460 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Hyundai ix35 от 2015 г. са проверявани на средна възраст 8 години; всички Hyundai ix35 – на 9.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 8.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 19,757 тествани Hyundai ix35 на възраст 8 години от първия път са минали 74.3%. Автомобилите от 2015 са минали 74.3%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Hyundai ix35 със същата възраст.
Къде се провалят Hyundai ix35 от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 12.3% | +119% |
| Гуми | 7.8% | +11% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.6% | -20% |
| Видимост на водача към пътя | 4.3% | +13% |
| Окачване | 2.8% | -62% |
| Шум, емисии и течове | 1.0% | -58% |
| Управление | 0.7% | -54% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.4% | -83% |
| Колела | 0.3% | -8% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -51% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.46% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.44% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.34% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 2.78% |
| Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване | Спирачки | 2.00% |
Проверете конкретен Hyundai ix35 на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.