Резултати на MOT
2015 Hyundai Tucson: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 9,711 MOT теста на Hyundai Tucson с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.7 години при теста, медиана на пробега 67,833 мили) 76.8% са минали от първия път, с 5.6 процентни пункта по-нисък от Hyundai Tucson като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai Tucson от 2015 г.: не са издържали с 7% по-рядко от сравними автомобили.
9,711 MOT проверки на 4,883 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 76.8% | ±0.8 п. п. (95%), n = 9,711 |
| Всички Hyundai Tucson | 82.3% | n = 263,314 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.93× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.3% | n = 9,711 |
| Средна възраст при теста | 7.7 години | n = 9,711 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Hyundai Tucson от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.7 години; всички Hyundai Tucson – на 5.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,125 тествани Hyundai Tucson на възраст 8 години от първия път са минали 76.8%. Автомобилите от 2015 са минали 76.8%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Hyundai Tucson със същата възраст.
Къде се провалят Hyundai Tucson от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 12.0% | +125% |
| Гуми | 5.0% | -27% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.7% | -50% |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% | -16% |
| Окачване | 2.6% | -60% |
| Управление | 2.0% | +58% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.5% | -29% |
| Шум, емисии и течове | 1.3% | -38% |
| Колела | 0.2% | -38% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -68% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -35% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.85% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.59% |
| Ефективност на ръчната спирачка: не работи от едната страна | Спирачки | 2.84% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.60% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 1.75% |
Проверете конкретен Hyundai Tucson на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.