Резултати на MOT
2006 Mercedes-Benz GLE: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,054 MOT теста на Mercedes-Benz GLE с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 16.9 години при теста, медиана на пробега 130,983 мили) 66.7% са минали от първия път, с 12.1 процентни пункта по-нисък от Mercedes-Benz GLE като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz GLE от 2006 г.: не са издържали с 26% по-рядко от сравними автомобили.
4,054 MOT проверки на 2,294 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 66.7% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,054 |
| Всички Mercedes-Benz GLE | 78.8% | n = 125,766 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.74× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.5% | n = 4,054 |
| Средна възраст при теста | 16.9 години | n = 4,054 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
Mercedes-Benz GLE от 2006 г. са проверявани на средна възраст 16.9 години; всички Mercedes-Benz GLE – на 9.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 12.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,656 тествани Mercedes-Benz GLE на възраст 17 години от първия път са минали 64.8%. Автомобилите от 2006 са минали 66.7%, с 1.9 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mercedes-Benz GLE със същата възраст.
Къде се провалят Mercedes-Benz GLE от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.1% | -26% |
| Спирачки | 13.1% | -11% |
| Окачване | 7.6% | -61% |
| Шум, емисии и течове | 5.7% | +4% |
| Гуми | 4.9% | -36% |
| Управление | 3.7% | -21% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.5% | -64% |
| Видимост на водача към пътя | 2.9% | -60% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.1% | -37% |
| Колела | 0.8% | +20% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -22% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.25% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.48% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.36% |
| Рулева рейка: липсва маншет или вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 3.31% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.94% |
Проверете конкретен Mercedes-Benz GLE на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.